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o resultado da lotofácil do concurso,Participe de Transmissões ao Vivo em HD, Onde Eventos de Jogos e Interações com o Público Criam uma Experiência de Jogo Verdadeiramente Única e Envolvente..A construção das pontes começou em 10 de maio de 2006, por aquele que mede a A106. Para fazer isso, o eixo foi fechado em ambas as direções entre 21h30 e 6 horas da manhã, entre Orly e a ligação A6a - A6b para permitir a instalação dos elementos da plataforma da estrutura. Essa obra exigiu a utilização de dois guindastes rodoviários, para a instalação de caixões metálicos, um deles de 700 toneladas e o outro de 300 toneladas. Para os residentes, medidas foram postas em prática para limitar o incômodo causado por este local de trabalho noturno. Assim, a RATP enviou uma carta informativa aos moradores da região. Para a segunda ponte, o presidente do Conselho Regional da Ilha de França, Jean-Paul Huchon, veio visitar o local na terça-feira 23 de maio de 2006 à tarde. A partir de então, de acordo com o cronograma atualizado, a extensão da Tvm para oeste deveria ser concluída no decorrer de 2007. Não devemos esquecer que este trabalho poderia ter ocorrido porque os tribunais indeferiram as associações de moradores: eram pessoas de Rungis e proprietárias de um hotel Campanile. Em troca, a RATP planejou informar os residentes com bastante regularidade sobre o andamento das obras e qualquer inconveniente que isso pudesse resultar: foi distribuído um jornal nos distritos em causa, o que explica a importância da comunicação face às obras.,Ficheiro:Masse_de_chancelier_3364.JPG|miniaturadaimagem|338x338px|Maça do chanceler de França, utilizada na consagração de Carlos X de França.
o resultado da lotofácil do concurso,Participe de Transmissões ao Vivo em HD, Onde Eventos de Jogos e Interações com o Público Criam uma Experiência de Jogo Verdadeiramente Única e Envolvente..A construção das pontes começou em 10 de maio de 2006, por aquele que mede a A106. Para fazer isso, o eixo foi fechado em ambas as direções entre 21h30 e 6 horas da manhã, entre Orly e a ligação A6a - A6b para permitir a instalação dos elementos da plataforma da estrutura. Essa obra exigiu a utilização de dois guindastes rodoviários, para a instalação de caixões metálicos, um deles de 700 toneladas e o outro de 300 toneladas. Para os residentes, medidas foram postas em prática para limitar o incômodo causado por este local de trabalho noturno. Assim, a RATP enviou uma carta informativa aos moradores da região. Para a segunda ponte, o presidente do Conselho Regional da Ilha de França, Jean-Paul Huchon, veio visitar o local na terça-feira 23 de maio de 2006 à tarde. A partir de então, de acordo com o cronograma atualizado, a extensão da Tvm para oeste deveria ser concluída no decorrer de 2007. Não devemos esquecer que este trabalho poderia ter ocorrido porque os tribunais indeferiram as associações de moradores: eram pessoas de Rungis e proprietárias de um hotel Campanile. Em troca, a RATP planejou informar os residentes com bastante regularidade sobre o andamento das obras e qualquer inconveniente que isso pudesse resultar: foi distribuído um jornal nos distritos em causa, o que explica a importância da comunicação face às obras.,Ficheiro:Masse_de_chancelier_3364.JPG|miniaturadaimagem|338x338px|Maça do chanceler de França, utilizada na consagração de Carlos X de França.